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駕駛員疲勞駕駛、左顧右盼、接打手機，應用“人臉識別”技術的智能車載視頻終端就會自動報警提醒。如今，這一終端覆蓋了平度市176輛城際客運車輛和旅游客車，在青島各區市中，平度率先在客運車輛上安裝完畢并啟用這一系統。

駕駛員疲勞駕駛、左顧右盼、接打手機，應用“人臉識別”技術的智能車載視頻終端就會自動報警提醒。如今，這一終端覆蓋了平度市176輛城際客運車輛和旅游客車，在青島各區市中，平度率先在客運車輛上安裝完畢并啟用這一系統。

“這一終端具有4G視頻實時監控、車輛運行主動預警、駕駛員駕駛行為分析、全天候衛星定位監控等更加智能化的功能，為進一步強化重點營運車輛動態監控提供強有力的保障和支撐。”3月21日上午，在交運集團平度公司安全指揮中心，平度市交通局工作人員介紹，這里就是監控調度車輛的“大腦”。只見液晶屏幕上不僅顯示駕駛員開車的實時畫面，而且在屏幕下方一行行紅字不斷滾動，出現“道路偏離預警開始”“打哈欠開始”“前車碰撞預警開始”等字樣。這些信息，由在每輛客車駕駛室安裝的4個攝像頭捕捉后，即時傳回安全指揮中心。

客車上的車載視頻終端系統是如何發揮作用的？登上一輛尚未出發的客車，公司安全指揮中心主管劉志剛和駕駛員徐美文進行了介紹和演示。車上新安裝的4個攝像頭，分別位于駕駛員的左上方、上方、前方和右前方。隨著駕駛員作出打哈欠、打手機的動作，車上的語言報警器立即發出警報聲：“您打哈欠了，請注意休息”“您接打電話了，請專心駕駛”。“除了自動警報，安全指揮中心工作人員會根據駕駛員駕駛情況及時向車輛發送提醒警報，或者通知隨車乘務人員提醒駕駛員注意安全駕駛。”劉志剛說。智能車載視頻終端不僅能夠進行駕駛員行為分析，還能發出前車碰撞預警、道路偏移預警。一旦出現與前車距離太近、車輛壓線等情況，都能夠發出警報。

據介紹，原來車輛安裝的2G系統只能顯示行駛實時路線，不能實時監控。現在4G系統實現了功能的升級，為行車安全增加了一道重要保障。根據要求，須在“兩客一危”車輛上全部安裝智能車載視頻終端，平度市在完成客運車輛、旅游客車智能終端安裝的基礎上，下一步將為危險貨物運輸車輛安裝，強化道路交通安全。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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