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隨著技術的進步，無人機會進一步提升本領，從而完成自主數據采集任務，并且能夠獨立地做出決策和處理業務，這必將產生非常大的經濟效益和社會效益。

乘“兩會”春風，是各行各業關切自身發展的最佳時間窗口。透過這個窗口，觀察行業發展的新動力、新趨勢與新機遇，有一種處江湖之遠的獲得感、幸福感和安全感。

首先從市場調研公司Counterpoint Research發布的報告來看，2018年無人機市場的出貨量將增長45%，其中商業市場應用增長速度較快。另外，據IDC預測，全球無人機支出將在2018年達到90億美元(約合570億元)，而且預計將以比整個市場更快的速度增長，其5年內的復合年增長率可達29.8%。在整個預測期內，企業無人機解決方案將提供超過一半的無人機支出，另一半則來自消費級無人機解決方案。企業無人機將增加其在總開支中的份額，5年內的復合年增長率為36.6%。

不過，蟄伏一冬后，行業面貌換了新顏，所以，丟掉舊觀念趕上新時代才能干得好。那么，究竟三月的春風里吹來了哪些新趨勢，孕育著什么新機遇?傳遞了哪些新思想、新理念，激勵我們要有新擔當、新作為呢?

記者通過對大量新聞事件的抽絲剝繭，總結出以下四大新發展趨勢，供業界同行共同探討。

趨勢一：飛行表演價值凸顯

在當今國內外的大型頂級慶典中，無人機飛行表演似乎成了標配。

2月9日，在平昌冬奧會開幕式上，無人機大放異彩，1218架英特爾Shooting Star無人機打造了奧運會歷史上的首次無人機燈光秀，并創造了“同一時間放飛數量最多無人機”的吉尼斯世界紀錄。與此同時，在2018年春節聯歡晚會上，被稱為“珠海7分鐘”的無人機編隊表演讓無人機飛行表演第一次真正意義上地走入了全國觀眾的視野。接著，古城西安分別在正月初五和元宵節晚上上演了大型無人機燈光SHOW，為市民和游客帶來了新奇的視覺盛宴。

一言以蔽之，無人機與LED的“姻緣”把兩個看似不相關的行業聯系了起來，以天空為背景板，以無人機為畫素，隨著控制系統的更加精進，這塊空中畫布的面積和分辨率就會越來越高，商業價值也就越來越大。

而且，除了本身可以帶來的商業利益外，與近幾年我國無人機產業呈迅猛發展之勢相反的是，我國對于無人機普及度不盡如人意。那么，這種以娛樂方式贏得觀眾的接受，其普及進程也會大大縮短。

趨勢二：行業級加速崛起

縱觀2017年，已攻入各個行業細分領域的無人機企業，在悄然改變傳統產業面貌的同時，逐漸拓展出了更大的無人機行業應用市場。

我們看到，近幾年興起的以行業應用解決方案為核心的科技型企業如拓攻機器人、極飛科技、零度、億航等，他們都擁有很強的技術研發能力。相信在不遠的未來，無人機產業將走向更加精細化、產業化，而且將形成多種運作模式協同發展的形態，以期共同推進產業閉環的形成。

根據預測，全球行業級無人機的發展速度將超過軍用、消費級等無人機的發展速度，成為**各國經濟發展的一個重要產業。

有專家表示，中國民用無人機市場或將在未來3年內，迎來第一個行業應用小**，僅以硬件產品銷售出貨規模計算，預計到2018年，中國民用無人機市場將達到110.9億元。同時，從目前的趨勢并結合未來對行業級無人機的應用趨勢的判斷，預計到2023年，全球行業級無人機市場規模將超過300億美元。而且，2018-2023年行業年均復合增長率將維持在45%左右，發展前景十分廣闊。

趨勢三：無人“飛的”持續升溫

據了解，僅2017年以來，飛行汽車領域發展提速，引發了業內的廣泛關注。包括空客、波音等傳統客機制造商，Uber等出行公司，騰訊等科技企業，以及戴勒姆、吉利等汽車廠商都紛紛入局，或是自主研發，或是進行投資。

今年1月，英特爾展示了一款可以搭載2人的無人機;2月初，“億航184”系列載人飛行測試同樣引起業內關注。大家要問了，載人無人機是否又是一個風口呢?

對此，數字鷹科技董事長陳樂春表示，這同樣是無人機在拓展應用場景的案例，業界稱之為無人“飛的”。其實，不僅不少國家造出了能載人的無人機，中國在這個領域也有不少探路者。我們公司自主研發生產的飛行電摩“黑馬”以及已成功完成試飛試驗的飛行滑板也歸屬于載人飛行器這一類內。載人無人機的“橫空出世”給人們的出行模式以及生活習慣提供了新的構想，的確稱的上是行業發展的一個新風口。

不可否認的是，但這一商業化產品在未來將帶來巨大的便利。在今年的發展中，隨著市場潛力的加速釋放，并在各大科技巨頭的持續介入下，無人“飛的”領域不僅將獲得更加充足的資本支持，同時在技術研發上也有望得到巨大突破。

所以，業界普遍樂見2018年會有更多無人“飛的”產品面世，同時也將繼續保持積極的升溫態勢。

趨勢四：數據采集頻繁落地

無人機在數據采集方面的優勢獨特，為我們提供了全新的解決方案，目前已在氣象、交通、家庭甚至災害預報等各個領域開展起來了。

去年11月29日，蜂巢航宇科技(北京)有限公司受天津氣象局委托，進行無人機氣象監測聯合實驗項目。測試中，6次爬升至250米高并懸停，對比了各個狀態下的測量數據，結果表明無人機的測量數據與天津氣象局約250米高的氣象塔測量數據基本一致，在某些變量的呈現上也更為精準。同時，中國氣象局氣象探測中心將在2018年夏季在我國南海首次開展大型無人機探測試驗。

春節期間，多地通過無人機時時查看路網情況，對擁堵路段、事故救援、服務區疏導等可以作出準確研判，為重要公路大動脈的暢通提供了基礎保障。

此外，在2017年，無人機還幫助確定了颶風和山火等自然災害造成的損失，而這些數據對于未來在救災援助行動的開展十分有利。總之，種種跡象表明，2018年無人機在數據采集方面會大步邁進。

專家表示，隨著技術的進步，無人機會進一步提升本領，從而完成自主數據采集任務，并且能夠獨立地做出決策和處理業務，這必將產生非常大的經濟效益和社會效益。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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