得先替4G抱抱屈。這個當年爭議最大,卻可能是存在時間最短的移動通訊技術,其實是替目前的5G發展定下了一個極具遠見的概念,也就是跳脫出只有“人跟人”框架,往人與物,甚至是物與物的方向前進。
得先替4G抱抱屈。這個當年爭議最大,卻可能是存在時間最短的移動通訊技術,其實是替目前的5G發展定下了一個極具遠見的概念,也就是跳脫出只有“人跟人”框架,往人與物,甚至是物與物的方向前進。
有了4G時代的基礎概念,5G當然更務實的朝全方位通訊的目標發展,其想法也很簡單,就是連結更多東西,傳輸更多數據,沒有延遲,深入每一個裝置,而這個聽起來好像跟某個東西很接近?喔,對,就是物聯網。
因為這些想法,5G的核心通訊技術當然也就筆直轉往這些應用需求發展,例如更高的數據壓縮密度調變,采用28GHz或60GHz毫米波通訊,讓帶寬更大,增加短距通訊的能力,以支持更大數量的傳感器網絡。
所以種種來看,5G將會是一個全新的移動通訊技術,或者我們更可以說,這才是一個真正的移動通訊,過往的那些不能,都將化作可能,并被務實的結合到一般生活、商業與工業的應用上。
而之后人們要思考的是,如何將“可能”化成效能,或者是產能,甚至是最高級的“智能”,我們非常期待透過5G的發展,能為整個產業甚至是世界帶來更好的愿景。
制造業的龍頭鴻海也正往這個方向發展,董事長郭臺銘雖然沒有直接提到5G,但他在農歷年前寫了一副對聯,指明了大數據與智能化是未來制造業的趨勢,鴻海將在未來三年內朝此方向進行轉型,而這正是5G發展的其中一環。
而5G的范圍當然更大一些,除了工業物聯網外,車聯網也都會在5G的概念下發生,或者說5G就是為了實現這些概念而發展的,要讓所有的網絡應用框架整合在一起。
雖然說,現在距離5G的全面落實仍需要至少3到5年的時間,包含標準也未底定(預計2018年中),但這一切光用想象的,就已讓人無比的興奮,而我們也可以說,5G來了,產業的全面改變也就不遠了。
文章編輯:CobiNet(寧波)
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