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在第21次GTI網絡工作組5G討論會上，大唐移動移動通信事業部副總工程師陳博發表了題為《5G在車聯網和工業控制中的應用》的主題演講。

在第21次GTI網絡工作組5G討論會上，大唐移動移動通信事業部副總工程師陳博發表了題為《5G在車聯網和工業控制中的應用》的主題演講，分享了大唐移動關于5G垂直行業的研究進展，并重點關注了車聯網及工業互聯網的發展趨勢。

陳博講到：“5G網絡是一個更高速、更廣泛、更柔性的網絡，從標準到關鍵技術到組網架構都在垂直行業進行了布局，并將最終形成一個新的產業形態”。5G網絡不再只是一個單純通信系統，是以需求為中心，解決用戶及行業需求的全新開放融合體系，其對低時延、高可靠，熱點大連接的考慮，將更加匹配垂直行業應用需求。

當前的道路安全、行駛效率及車上辦公娛樂現狀對未來車聯網的發展提出了需求，5G將構建核心云、邊緣云及車載端三級網絡架構并配合空口的無線新技術，向車輛及用戶提供高精度地圖上傳下載、車上會議娛樂、遠程駕駛、無人駕駛、道路預見性提醒等服務。在核心云端基于大數據建立信息分析和管理系統，提供城市交通路況信息、運營車輛管理、交通道路設施建設優化分析，基于位置的服務等應用。邊緣云位于城區區域邊緣，提供區域邊緣計算與大數據服務，車輛與車輛之間，車輛與路側RSU之間交互的數據在邊緣云中進行百毫秒級的計算，解決道路上，車與車、車與人、車與路的交互及應用問題。車載計算處理系統，作為網絡交互的近端，可提供基礎通信、數據采集、車載計算及應用服務等功能。

陳博說：“中國政府在車聯網上進行了大量的投入，形成了豐富的成果，大唐在車聯網上也進行了廣泛的研究與積累。主導推進了LTE－V解決方案的標準化，并成功推動在3GPP、CCSA的立項工作。2016年推出了端到端的車聯網產品解決方案，2017年發布了業內首個LTE－V模組。2018年將聯合行業內企業繼續推進車聯網發展進程。”

陳博還分析了5G與工業的結合，傳統工業網絡以面向設備控制為主，工業無線互聯還處于“不能用”、“不敢用”，無法大規模部署的狀態。利用5G網絡的切片功能設計工業云的切片，不同切片可以滿足不用需求的業務需要，將具體的應用靈活部署在云霧層，可以實現網絡的全連接。“通過5G工業網關實現生產網絡及通信網絡的硬件隔離，傳輸層面通過5G可靠回傳實現數據加密，應用層面通過可信云服務器平臺支持數據的應用加密鑒權，可保證工業數據在互聯網上的可靠安全傳輸。”陳博說。

最后，陳博表示，大唐將加速布局5G全產業鏈的各個環節，進一步加強與合作伙伴的緊密合作，積極貢獻思想和成果。憑借在移動通信領域多年的積累，共促5G智能互聯時代的到來。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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