CobiNet(寧波)推薦文章市場技術雙輪驅動：未來十年LTE黃金時代仍將繼續

作為信息社會的底層基礎，4G/LTE的發展極大促進了互聯網經濟的全面繁榮，進而改變了人們的生活。到今天，LTE已經邁入成熟階段，全球范圍投入商用的網絡數超過600張，僅中國用戶規模即達9.1億；同時，持續的網絡創新與演進亦為之注入了強勁生命力，全球4.5G/4.5GEvolution正呈部署加快的趨勢，預計未來十年LTE黃金時代仍將繼續。

　　ABIResearch最新研究報告指出，4.5G解決方案能夠使運營商通過MassiveMIMO、MassiveCA以及256QAM等技術提供超過1Gbps的速率，是LTE的8到10倍；可以支持高清語音和高清視頻等新興業務，支持的VoLTE用戶數是3G網絡的6倍；并通過NB-IoT使能運營商進入垂直行業。近期舉行的“面向5G的LTE網絡創新研討會”上，不少運營商專家亦對LTE的持續演進、部分5G技術的提前現網商用及4G/5G的協同發展持支持態度。

　　LTE市場發展空間巨大

　　LTE為寬帶體驗、視頻業務、人機互動提供了必要條件，使移動應用與人們活動緊密結合，深刻改變了人們生活。更為重要的是，它有效提升了用戶的ARPU值，給運營商帶來了切實的營收增長。SNSResearch最新報告稱，2016年全球LTE業務營收達到6000億美元，未來四年的復合年增長率將超過5%。

　　在保持迅猛增勢的同時，LTE市場發展空間依然巨大。一方面，LTE用戶規模尚未超過GSM，仍有不小潛力可挖。《愛立信移動市場報告》預計，到2018年LTE將超過GSM成為主要的接入技術；ABIResearch則認為，到2021年LTE用戶數將達到近40億。而物聯網的發展與普及，更將激發蜂窩連接數增長的質變。

　　另一方面，隨著移動應用時代的到來，視頻、家庭應用、垂直行業數字化帶來了一系列極具價值的新增長機會。對運營商而言，這些市場規模巨大、尚未開發，相對容易進入，而且都需要新應用。比如視頻已成為媒體、社交和營銷等專業溝通中最常見的內容傳播形式，占到流量的70%以上，預計到2020年其市場規模將高達7000億美元。

　　此外，從網絡本身來看，LTE還存在一定改進空間；流量的爆發式增長亦給LTE網絡容量帶來了較大挑戰。

　　面向未來持續演進

　　作為公認的移動通信方向，5G是近年來當之無愧的行業熱點，但其商用至少要到2020年，真正大規模商用則需更長時間。因而無論從市場還是技術角度，LTE的網絡創新與演進已成時下必然之選，“千兆LTE”亦將與5G在未來相當長時間內共存。

　　2014年10月，華為在業界率先提出“4.5G”概念，將一些可識別的5G關鍵技術應用于LTE現網，旨在為運營商和用戶持續創造價值、最大化LTE網絡的投資回報，同時匹配運營商面向5G的演進訴求；2015年10月，3GPP在PCG第35次會議上正式確定將4.5G新標準命名為LTE-AdvancedPro；2016年11月，華為更是創新性地在4.5G已有成果基礎上進一步發布了“4.5GEvolution”新理念。

　　由于契合行業發展規律、正中現網痛點，越來越多運營商已經行動起來。GSA數據顯示，截至今年5月，全球主流運營商部署的預商用和商用LTE-AdvancedPro網絡達到140張，主要分布于亞太、中東和歐洲等區域，其中90張由華為承建，愛立信、諾基亞緊追其后——從宏觀上看，這也標志著經歷了2G/3G追趕、4G齊頭并進后，中國力量開始引領移動通信發展步伐。

　　在已部署的4.5G網絡中，許多運營商都選擇了4T4R、3CCCA和256QAM并用的方式來實現網絡擴容，以達到千兆級的峰值速率。值得一提的是，華為與中國移動、日本軟銀等聯合創新的TDDMassiveMIMO，能在不增加頻譜的情況下可以數倍增加4G容量，為用戶提供媲美5G的業務體驗，軟銀在此基礎上已于近期公布了極具競爭優勢的20GB數據套餐方案；后續隨支持4*4MIMO終端的規模商用，用戶體驗和網絡容量還將進一步提升。

　　與此同時，LTE持續演進將是通向5G成功的橋梁。從頻譜構成上看，5G的網絡競爭力并不等于5G新頻段競爭力，而是整網包括4G和5G在一起的多模多頻的整網競爭力，因此5G時代高體驗的4.5G演進網絡同樣重要；同時，NR（NewRadio）上下行頻譜解耦成為一種新的頻譜使用模式，通過5G高頻下行+低頻上行的解耦，可以改善5G高頻新頻譜的覆蓋。

　　今年初，華為提出CloudAIR解決方案，具有頻譜云化、功率云化、無線通道云化的特性，支持頻譜、功率、通道等空口資源的高效共享，提升空口效率，使能運營商更靈活的進行網絡部署。其中的頻譜云化特性實現了不同制式在相同頻譜的共享部署，根據話務變化動態分配和調整頻譜資源，實現頻譜效率的最大化，并滿足新制式的快速覆蓋；還可根據業務變化為老制式提供按需接入，避免老制式長期獨占黃金頻譜。以運營商紛紛實施的頻譜重耕為例，利用CloudAIR分配頻譜不是將一整段頻譜分配給GSM用戶或LTE用戶，而是按照子載波分配資源、在子載波頻率和時間上錯開，運營商就可以實現一段頻譜被多種制式共享；并且頻譜云化所有處理均在網絡側實現，終端側無需改動。

　　從移動互聯到移動物聯

　　隨著移動應用逐漸融入各行各業，基于LTE的持續演進正成為撬動萬物互聯的支點。從移動互聯網走向移動物聯網，通過快速發展NB-IoT為代表的蜂窩物聯網技術，將使得ICT行業與各垂直行業結合起來，將市場做大、為運營商帶來更多發展空間，也幫助各垂直行業真正實現數字化轉型。

　　2016年6月完成了標準化以來，NB-IoT產業鏈及生態系統發展可謂勢如破竹，相關商業應用也日益豐富。全球移動通信系統協會（GSMA）NB-IoT創新社區成員已達600多家，全球商用網絡已達10張，水務、停車、路燈等垂直行業應用已經開始規模部署，華為NB-IoT芯片已經實現規模商用，訂貨量超過3百萬。隨著產業蓬勃發展，預計今年全球將會有超過30家運營商提供商用NB-IoT網絡及業務。在國內，工信部也已發文要求加快NB-IoT落地，按規劃今年將建成基站40萬個、實現基于NB-IoT的M2M連接超過2000萬，到2020年基站規模達到150萬個、總連接數超過6億。廠商層面，華為已經在2016年第四季度推出NB-IoT商用版本，包括終端芯片、無線網絡、物聯網云平臺、開放實驗室，全面助力NB-IoT網絡和應用的快速部署。

　　車聯網也逐步走向標準化，3GPP車聯標準已于今年結題，C-V2X車聯網標準確立；我國政府于2016年底經批準了5.9GHz作為車車直連測試頻譜；5GAA跨產業聯盟去年成立，迄今共吸納33家全球領先運營商、設備商、車企等，華為、中移動、上汽成為白金成員。

　　3GPP在今年3月召開的RAN第75次全會上，還專門成立了研究LTE網絡潛在增強以支持飛行設備通訊的研究組（SI:StudyonenhancedLTESupportforAerialVehicles），以及支持蜂窩輔助的基于MTK實時差分定位的厘米級精度的定位服務工作組（WI:UEPositioningAccuracyEnhancementsforLTE）。前者以無人機設備為典型代表，后者面向自動駕駛、無人機等需要高精度定位的行業，通過最大化4.5G網絡能力來支撐新的產業，增強運營商競爭能力、使能運營商進入全業務運營。

　　來自網絡體驗、新業務發展的訴求，注定了不能坐等2020年的到來；另一個不可忽視的事實是，經過近八年的建設，全球運營商已經在4G網絡上沉淀了極為龐大的投資，其價值有待進一步激活，持續提升VoLTE用戶的比例，增強頻譜利用率。同時，運營商應抓住視頻業務、家庭接入業務和垂直行業數字化轉型三大機會點，并在4.5G網絡上進行部署和孵化，并在網絡，頻譜和業務等方面不斷挖掘空間。正如2G到3G有GPRS、3G到4G有HSPA/HSPA+/DC-HSPA+一樣，LTE的持續演進也將在移動通信發展史上扮演重要角色——立足當下、面向未來，LTE有望迎來下一個黃金十年。

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