10月17日7時30分,搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心成功點火升空。此次飛船的發射也是受到了國人們廣泛的關注,那么大家是否好奇神舟十一號飛船是如何與地面保持通信暢通的呢?下面我們一起來了解一下。

從中國航天科技集團公司五院了解到,神舟十一號飛船成功發射后,要確保與地面通信的實時暢通,就必須依靠由該院西安分院研制的中繼終端。

通過與中繼衛星天鏈一號實現“太空握手”,中繼終端成為天基測控的重要終端。中繼終端的應用,使我國的天基測控通信得以成為現實。從而在太空中搭建了地面與衛星,衛星與飛船之間的“天路”。

當神舟十一號飛船進入預定飛行軌道時,中繼終端將計算出中繼終端天線的指向數據。之后,中繼終端中的轉動設備將天線指向中繼衛星天鏈一號,這樣就完成了中繼終端對天鏈一號的捕獲跟蹤,并向中繼衛星發送數據,從而建立了從神舟十一號飛船到中繼衛星再到地面站的數據傳輸鏈路。

在交會對接過程中,通過中繼終端所搭建的天基測控通信系統,可以對天宮二號和神舟十一號飛船實現同時測控、同時進行高速數據傳輸,所建立的星間鏈路可以實時想地面傳輸交會對接畫面。

在中繼終端及中繼衛星投入使用之前,對于神舟飛船的測控主要是通過地面測控站和海上測控站來實現對飛船的跟蹤和監控,無法實現對飛船的實時跟蹤測控。通過中繼終端建立的天基測控通信系統建立之后,將對神舟飛船的測控覆蓋率提高了70%以上。

中繼終端所使用的天鏈一號衛星,可以形象地視為把地面測控站搬到了離地球3.6萬公里外的太空同步軌道,進而形成了天基測控。

焦點:萬一神舟十一號與地面失聯,航天員怎么辦?

新京報記者從中國航天科技集團公司五院了解到,為了進一步保障航天員的安全,提升飛船自主運行的能力,飛船系統設計了在軌自主應急返回的救生方案。

在載人交會對接中,由于任務的需要,神舟十一號飛船要頻繁變軌,以往實行的地面計算落點的方式可以為航天員安全返回提供幫助。

一旦飛船與地面失去聯系,導致地面指揮系統無法為飛船計算準確的落點,飛船將啟動自主應急返回系統。

屆時,由中國航天科技集團公司五院西安分院研制的儀表控制器應用軟件將為保障航天員的安全再加一道重要的砝碼。它可以進行軌道預報,并通過神經網絡計算落點的控制參數,尋找落點的優選方案,進而實現飛船的自主應急返回。

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