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[導讀]隨著中國鐵塔的建立，帶動了中國移動、聯通和電信三大運營商2G/3G/4G多網絡共建共享的需要。

? ? 隨著移動通信網絡的飛速發展，帶來了單運營商2G/3G/4G多網絡的共存。隨著中國鐵塔的建立，帶動了中國移動、聯通和電信三大運營商2G/3G/4G多網絡共建共享的需要。通過烽火科技集團旗下的武漢虹信等通信設備制造商的開發驗證，運用多系統數字處理傳輸技術，可以實現單纖傳輸多達8種移動通信系統的數據，大幅降低了多系統的部署難度。

? ? ?2015年，武漢虹信第一臺多用戶數字全光分布設備問世。此后，其多用戶數字全光分布系統，無論是在基礎技術、系統開發，還是在商用經驗上，都處于業內公認的領先地位。在多種應用場景中，武漢虹信多用戶數字全光分布系統實現了各類覆蓋難點的突破，如商業中心覆蓋、小區覆蓋等等。多用戶數字全光分布系統用于多運營商、多網覆蓋，標志著多網獨立運營到多運營商協同運營的轉變，開創了移動通信的新時代。

? ?2、多系統數字處理傳輸技術原理

? ? 在傳統移動通信方式中，每個載波的I、Q信號都是15bit的數據，如果按一定比例壓縮每個載波的數據量，那么在相同的帶寬資源下，我們就能傳輸更多的載波數，從而可以更好的控制建設成本，降低建設難度。

? ? 多系統數字處理傳輸技術采用采用有損算法進行壓縮，如A律編碼。它最主要的特點是對大信號而言，信噪比相對于均勻量化要低一些；對小信號而言，信噪比相對于均勻量化則明顯提高。因此，這種壓縮方式契合移動通信的實時數據處理方式，時延的增加也在可控范圍內。

? ? 壓縮模塊的數據對應關系如表1所示，線性碼的幅度值是指載波數據的幅度值，有14bit；壓縮后的數據稱為非線性碼，非線性碼的幅度值由兩部份組成，高位是段落碼，有4bit，低位是段內幅度碼，有5bit；段內幅度碼的量化步長是隨著段落碼的增大而增大，因為在信號的傳輸過程中噪聲是不變的，信號功率小的時候信號的信噪比小，信號功率大的時候信號的信噪比也大，當信號的信噪比小的時候，信號質量相對于噪聲功率比較敏感，那怕信號質量損失很小，系統信噪比也會變差；當信號的信噪比大的時候，信號質量相對于噪聲功率不是很敏感，在一定范圍內，信號質量即使損失比較大，系統信噪比不會變得很差。

? ? 解壓縮模塊的數據對應關系如表2所示，非線性碼數據的幅度值是指壓縮后數據的幅度值，非線性碼數據的逆量化步長與非線性碼數據的幅度值的范圍是一一對應的，非線性碼逆量化后數據的幅度值是恢復數據的幅度值，有14bit。

? ? 關鍵要素

? ? 采樣速率

? ? AD的工作速率

? ? 碼片速率

? ? 經過DDC抽取之后的速率

? ? 數據位寬

? ? 每個碼片的對應的數值位寬，一般的，在光路上傳輸每個碼片數據位寬為30bit，壓縮后可以降低 到20/15/10bit

? ? 壓縮算法

一般采用有損算法進行壓縮，如A律等壓縮算法，可以實現1.5:1,2:1甚至3:1的壓縮效率，壓縮率越高，指標惡化越嚴重，需要折中處理

其中，fi為碼片速率，wi為數據位寬，Ni表示載波數量（i=1,2,3…表示制式），Cwlan表示wlan占用的容量，Ccontrol表示控制信息占用的容量，最后的乘10除8表示8B10B編碼后所占用的總容量。

? ? 3、多系統數字處理傳輸技術應用

? ? 多系統數字處理傳輸技術依托壓縮算法，將抽取后的載波數據按照一定的壓縮比進行數據壓縮，減少載波數據量，從而提高了數據傳輸的帶寬利用率，減少了數據傳輸占用的帶寬，實現單路傳輸多系統數據。在滿足EVM為3%的情況下，經過實際測試已壓縮與未壓縮的輸入信號動態范圍基本一致。

? ? 針對移動、聯通、電信三大運營商8頻12通道數據合路需求，通過多系統數字處理傳輸技術，采用優化后的采樣速率，兼顧了數據傳輸質量與壓縮效率。通過1.5:1的壓縮比，8系統占用帶寬合計達到7.59Gbps，物理上可以采用10Gps的光模塊實現數據傳輸。

? ? 4、結束語

本文基于壓縮算法，綜合AD處理技術，提出了多系統數字處理傳輸的解決方案。從多運營商多網絡制式的需求來看，通過多系統數字處理傳輸技術，采用1:1.5的壓縮比，可以通過10Gps的光模塊實現單路傳輸8模12通道的數據。該方案容量大，資源占用小，可以實現單路多網數據傳輸。依托該技術，可以實現多運營商低成本多網合路有源方案，開拓共建共享新思路。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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