CobiNet(寧波)推薦文章： [摘要] 國家工程實驗室將主攻“安全”方向，圍繞廣州地鐵開展24項重大科技攻關項目，使廣州地鐵安全運營水平再上一個新臺階。

城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室 31日在廣州地鐵正式啟動，廣州地鐵成為全國軌道交通行業中首個牽頭建設國家工程實驗室的企業。國家工程實驗室將主攻 安全 方向，圍繞廣州地鐵開展24項重大科技攻關項目，使廣州地鐵安全運營水平再上一個新臺階。

記者在國家工程實驗室啟動大會上了解到，實驗室將科技攻關的方向放在 安全 上，這對解決當前國內地鐵客流密集的情況具有很強的現實意義。據了解，該實驗室將重點為開展系統安全設計、車線網安全狀態實時獲取、列車運行安全評估、全息網絡化行車安全保障、運營安全決策、應急救援和處置、大客流應急疏散、基于全生命周期動態監測的RAMS(可靠性、可用性、可維護性和安全性)等技術的研究與開發提供支撐。

據了解，根據廣州地鐵的初期建設規劃，國家工程實驗室將與聯建單位和合作單位聯合成立3個專業研究中心、15個技術研究平臺，以需求為導向，目前重點開展24項重大科技攻關項目。比如：開展 信號系統故障預防技術研究與系統研制 ，通過研究解決信號系統軟件功能測試、硬件性能測試、系統可靠性測試、故障模擬測試等技術難題，實現信號系統的故障預防，保障列車運行安全。

研究 道岔及信號轉轍機在線監測與狀態評估系統 ，利用定性趨勢分析技術，研究道岔及信號轉轍機工作狀態提取、識別和趨勢分析技術，開發道岔及信號轉轍機狀態感知系統，達到快速判斷設備異常、實時預警，降低故障率目的，實現對道岔尖軌及交直流轉轍機的在線狀態監測與評估。

值得一提的是，該實驗室將開展基于太赫茲成像及波譜分析技術的地鐵安檢系統研究，采用太赫茲快速成像、太赫茲光譜分析與空間定位技術，解決基于自由流下的人體快速安全和典型地鐵禁入危險品的快速識別技術難題，和大客流狀態下的人工探測以及人、包分檢導致的低效問題，廣州地鐵安檢有望提前實現智能化。

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